Onderhoud aan een schuifafsluiter: praktische gids van demontage tot druktesten

Schuifafsluiters spelen een kernrol bij het openen en sluiten van mediumstromen in industriële pijpleidingsystemen. Na langdurig gebruik- zullen veelvoorkomende problemen zoals versleten afdichtingsoppervlakken van de zitting, vastgelopen schroefdraad van de steel en lekkage van de pakking geleidelijk optreden. Gestandaardiseerd onderhoud kan de klepprestaties herstellen en de levensduur ervan verlengen tot meer dan 20 jaar.

 

1. Voorbereiding vóór-onderhoud

Controleer eerst of de klep volledig drukloos en afgetapt is, en implementeer Lockout/Tagout (LOTO)-procedures. Noteer de gegevens op het typeplaatje: nominale maat (bijv. NPS 6), drukklasse (klasse 150/300/600) en lichaamsmateriaal (bijv. ASTM A216 WCB gegoten koolstofstaal). Deze parameters bepalen de koppellimieten en afdichtingsnormen voor daaropvolgend onderhoud.

 

Vereiste gereedschappen en verbruiksartikelen

• Momentsleutel (bereik: 0~500 N·m, nauwkeurigheid: ±3%)
• Klepzittingslijper en leppasta (korrelgrootte: 240#~800#)
• Voelermaat (0,02~1,00 mm) voor het meten van de speling bij afdichting
• Koperen pakkingen of flexibele grafietpakkingringen (toepasselijke mediumtemperatuur: -29 graden ~ 425 graden)
• Draadlosmiddel voor verroeste spindelmoeren

 

2. Demontageprocedures (neem als voorbeeld de buitenschroef en de jukafsluiter)

1. Laat de stuwkracht van de steel los: Draai het handwiel tegen de klok in naar de volledig geopende positie, waarbij de hefhoogte van de steel gelijk is aan de slag van de poort. De standaard slag van de NPS 8 klasse 300 schuifafsluiter is 305 mm. Noteer de blootliggende steellengte in volledig geopende toestand voor verificatie van de hermontage.
2. Transmissiecomponenten verwijderen: Demonteer het handwiel en de spindelmoerpakking. Het transmissiemechanisme vanmechanische schuifafsluiterbestaat uit een trapeziumvormig draadpaar (Tr24×5-LH) en druklager. Zet de onderste stuurpen tijdens de demontage vast met een haaksleutel om schroefdraadbeschadiging te voorkomen.
3. Afzonderlijk klephuis en motorkap: losse -motorkapverbindingsbouten diagonaal en geleidelijk om vervorming van het huis te voorkomen. De NPS 6 klasse 150-klep maakt gebruik van 8 stuks 7/8"-9 UNC-bouten met een standaard aanhaalmoment van 230 N·m. Inspecteer de bouten op vernauwing na verwijdering; verwijder bouten met een diametervermindering van meer dan 2%.
4. Verwijder de steel en poortconstructie: Til de steel samen met de poort omhoog. Tik zachtjes op de poortzijde met een koperen staaf als de afdichtingsoppervlakken enigszins vastzitten. Controleer bij ondergrondse schuifafsluiters met verlengde spindel en stofdichte huls de verharding of breuk van de NBR/FKM O-ringen tussen huls en spindel.

 

3. Specificaties voor inspectie en onderhoud van belangrijke onderdelen

3.1 Afdichtingsoppervlak kleplichaam en zitting

• Meet de diepte van de erosiegroef met een schuifmaat; maximaal toegestane diepte Minder dan of gelijk aan 0,25 mm, lasreparatie-op met E309L of Inconel 625 lasdraad, indien overschreden.
• Vlakheidseis: kleiner dan of gelijk aan 0,05 mm/m voor DN200 schuifafsluiter. Voer een rode loodpoeder-contacttest uit met een contactverhouding van niet minder dan 75%.
• Inspecteer bij gietstalen schuifafsluiters interne gietfouten, waaronder blaasgaten en krimpporositeit via een vergrootglas of Magnetic Particle Testing (MT). Kleppen met een scheurlengte groter dan 10% van de lichaamswanddikte zijn onherstelbaar.

 

3.2 Ventiel en pakkingbus

• Doorbuiging stuurpen: plaats de stuurpen op het V--blok en meet de radiale slingering via de meetklok; toegestane waarde Minder dan of gelijk aan 0,1 mm/1000 mm, rechttrekken of vervangen indien buiten de tolerantie.
• Trapeziumvormige draadslijtage: Meet de spoeddiameter met draadmeter; schrootsteel wanneer de slijtage groter is dan 5% van de oorspronkelijke steekdiameter (bijv. de originele steekdiameter van Tr28×5 draad is 25,5 mm, vervangen indien minder dan 24,2 mm).
• Maximaal toegestane corrosiediepte van de binnenwand van de pakkingbus Minder dan of gelijk aan 0,5 mm; Ruim de boring op of vervang de motorkap als deze te hoog is. Snij elke flexibele grafietpakkingring in een schuine hoek van 45 graden en verspring de ringverbindingen met 120 graden tijdens de installatie.

 

3.3 Inspectie van de aansluitingen met schroefdraad

Schuifafsluiter met schroefdraad en conische NPT/BSPT-buisdraden is gevoelig voor lekkage. Meet de effectieve draadlengte en tapsheid; De effectieve draadlengte van 1-inch NPT-draad moet 16,3 ~ 17,8 mm zijn, geverifieerd met L1-maat. Repareer beschadigde schroefdraden over twee volledige schroefdraden met een draadslijper, wikkel 3~4 lagen PTFE-tape of breng Loctite 567 anaërobe lijm aan tijdens de montage.

 

4. Lappen en monteren

Afdichtingsproces voor het lappen van oppervlakken

• Ruw leppen: gebruik 240 # siliciumcarbide lepmiddel, rotatiesnelheid 20 ~ 30 tpm, unidirectioneel leppen gedurende 5 ~ 8 minuten.
• Afwerken van leppen: Vervangen door diamantlepmiddel 600#~800#, verlaag de druk tot 5~10 N totdat de oppervlakteruwheid Ra minder dan of gelijk is aan 0,4 μm.
• Inspectie: Bestrijk de blauwe loodpasta, maal de poort en de zitting gedurende één volledige cirkel om een ​​ononderbroken en ononderbroken contactlijn te verkrijgen.

 

Stam- en poortmontage

De meeste mechanische schuifafsluiters maken gebruik van een T- gleuf- of penverbinding tussen spindel en schuif, waarbij de passende speling binnen 0,10~0,25 mm wordt geregeld. Een te grote speling veroorzaakt impactgeluid, terwijl een onvoldoende speling tot vastlopen leidt. Breng tijdens de montage molybdeendisulfidevet (temperatuurbestendigheid: -30 ~ 450 graden) aan op bijpassende oppervlakken.

 

Aanhalen motorkapbout

Draai de bouten kruislings op volgorde aan in drie fasen: 50% doelkoppel → 80% doelkoppel → 100% doelkoppel. De uiteindelijke koppelwaarde moet worden berekend in overeenstemming met ASME PCC-1 bijlage K. Het gesmeerde doelkoppel van een NPS 10 klasse 300 klep met 1-1/8"-8 UN-bouten bedraagt ​​bijvoorbeeld 480 N·m.

 

5. Druktest (voldoet aan API 598)

Na de volledige montage moeten twee verplichte druktests worden uitgevoerd:

Testtype	Medium	Testdruk	Tijd vasthouden	Toegestane lekkagesnelheid
Lichaamskrachttest	Roestwerend water	1,5 x nominale druk	60s	Geen zichtbare lekkage
Hogedruktest voor zittingdichtheid	Water/lucht	1,1 x nominale druk	30s	Vloeistof: 0 druppels per minuut; Lucht: minder dan of gelijk aan 0,3 ml/min

Nominale drukreferentie: Klasse 150=1.96 MPa (285 psi), Klasse 300=5.1 MPa (740 psi). Zet de klep op half-open positie om interne lucht af te zuigen vóór de test, registreer gegevens via de druksensor met een maximale drukval van minder dan of gelijk aan 0,5% per minuut.

 

Voor een ondergrondse schuifafsluiter is een aanvullende externe dichtheidstest vereist: Dompel het kleplichaam volledig onder in de watertank, pas een luchtdruk van 0,6 MPa toe zonder dat er binnen 5 minuten luchtbellen ontsnappen. Toegestane lekkage bij spindelafdichting: minder dan of gelijk aan 0,1 ml/uur.

 

6. Algemene probleemoplossing en gegevensregistratie

Fout fenomeen	Mogelijke oorzaak	Onderhoudsoplossing	Referentieparameter
Handwiel zit vast	Versleten en vervormde steeldraad	Vervang de bronzen steelmoer	Bijpassende speling: 0,05 ~ 0,15 mm
Mislukt strak sluiten	Deeltjesafzetting of kras op het afdichtingsoppervlak	Vernieuw-het afdichtingsoppervlak	Maximale lepdiepte Minder dan of gelijk aan 0,3 mm
Lekkage van de verpakking	Verouderde pakking of onvoldoende voorspanning van de pakkingbus	Vervang de flexibele grafietringen en druk ze gelijkmatig samen	Aanhaalmoment wartelbout: 20 N·m (NPS 2)
Onstabiele stengelheffing	Gebrek aan smering of draadbramen	Maak de schroefdraad schoon en breng vet op lithiumbasis aan	Kinematische viscositeit: 220 cSt bij 40 graden

 

Breng na voltooiing een onderhoudslabel aan op het klephuis en noteer de onderhoudsdatum, de testdruk en het operatornummer. Voor mechanische schuifafsluiters moet u bovendien de speling van de druklagers registreren (standaard kleiner dan of gelijk aan 0,08 mm) en het daadwerkelijke openingskoppel-sluitmoment (bijv. het bedrijfskoppel in droge- toestand van de NPS 8 klasse 150 schuifafsluiter is ongeveer 120 N·m, teruggebracht tot 45 N·m na smering).

 

7. Belangrijke onderhoudspunten van verschillende typen schuifafsluiters

Ventieltype	Speciale risico's	Onderhoudsfocus
Gietstalen schuifafsluiter	Gietfouten, lasrestspanningsscheuren	Na-warmteconserveringsbehandeling bij 610±15 graden gedurende 2 uur
Geschroefde eindafsluiter	Roestvastlopen van verbindingsdraden	Gebruik een hydraulische moerensnijder, vermijd gewelddadige bediening van de pijpsleutel
Ondergrondse schuifafsluiter	Het binnendringen van water en sediment in de stengelhuls	Installeer dubbele V-pakkingringen en vul anti-roestolie bij
Mechanische schuifafsluiter	Versnellingsbak en reductiemiddel slijtage	Zorg ervoor dat het tandcontactpatroon groter dan of gelijk is aan 40% en vervang het smeervet

Conclusie

Het onderhoud van schuifafsluiters is een technisch werk dat gebaseerd is op nauwkeurige gegevens en industriële normen. Elke procedure, inclusief de demontagekoppelregistratie, post-ruwheidsdetectie na het leppen en API 598-druktest, bepaalt direct de stabiele werking van de kleppen in de volgende onderhoudscyclus.

Verschillende schuifafsluiters, waaronder het behuizingstype van gegoten staal, het type met schroefdraad, het type ondergronds geïnstalleerd en het type mechanische transmissie, hebben exclusieve onderhoudsparameters.

 

Het wordt aanbevolen dat het onderhoudspersoneel individuele klepservicebestanden opstelt om de spelingswaarden, koppelgegevens en testresultaten van elke revisie vast te leggen, om voorspellend onderhoud te realiseren en ongeplande uitschakelrisico's te minimaliseren.