Een messchuifafsluiter opnieuw verpakken – stap-voor-stap

Hier is de Engelse vertaling van de tekst, zonder enige markdown-opmaak (nrvetgedruktof iets dergelijks), terwijl de oorspronkelijke Engelse termen ongewijzigd blijven.

➡️Mesafsluiters die in zware omstandigheden werken, zoals mest- en afvalwaterzuivering, ervaren een geleidelijke slijtage van de afdichtingspakking in de pakkingbus als gevolg van frequente bediening, wat leidt tot externe lekkage. Correcte uitvoering van het vervangen van mesafsluiterpakkingen herstelt niet alleen de afdichtingsprestaties, maar voorkomt ook corrosie van de klepsteel.

📌De volgende gedetailleerde stappen zijn gebaseerd opCOVALVEbuitendienstervaring en MSS SP-81-standaard.

Stap 1: Veiligheidsvoorbereiding en drukontlasting

• Controleer of de klep volledig gesloten is en laat de pijpleidingdruk ontsnappen. Gebruik voor kleppen met DN150 en hoger een explosie-sleutel om de pakkingmoeren los te draaien. Noteer het aantal oude pakkingringen – een typische constructie met drie- lagen (boven- en onderkant zijn gevlochten grafietlagen, de middelste is een chemisch-bestendige PTFE-laag).

Stap 2: Oude pakking verwijderen en reinigen

• Verwijder de pakkingbus en de pakkingbusbus volledig. Gebruik een koperen haak om alle oude pakkingen eruit te halen, zodat u geen krassen op het klepsteeloppervlak maakt. Reinig de binnenwand van de pakkingbus tot een ruwheid van Ra 3,2 μm en inspecteer de klepsteel op slijtage. Als de radiale slijtage groter is dan 0,2 mm, repareer of vervang dan eerst de klepsteel.

Stap 3: Selecteer en installeer een nieuwe pakking

• Selecteer verpakkingsmateriaal op basis van medium en temperatuur. Bij stoomtoepassingen op hoge- temperatuur wordt bijvoorbeeld gebruik gemaakt van flexibel grafiet versterkt met Inconel-draad; voor zure slurry wordt een zuivere PTFE + koolstofvezelcomposietpakking aanbevolen. Het gebruikelijke koppel van de pakkingbus voor mesafsluiters wordt aanbevolen bij 15–25 Nm (voor M16 pakkingbouten).
• Snijd bij het installeren de nieuwe pakking af in een schuine hoek van 45 graden, waarbij elke ringopening 90 –120 graden verspringt. Het wordt aanbevolen om de "ring-by-ring press-in-methode" te gebruiken, zoals benadrukt in de stappen voor het opnieuw inpakken van de mesafsluiter: nadat elke ring is geplaatst, gebruikt u een huls om deze licht en gelijkmatig naar beneden te drukken, waarbij u ervoor zorgt dat er geen openingen tussen de pakkingringen zitten. Normaal gesproken zijn er 4–6 ringen nodig, waarmee 85%–90% van de pakkingbusdiepte wordt gevuld.

Stap 4: Voorbelasting van de pakkingbus en lektest

• Plaats de pakkingbus terug, draai de moeren afwisselend diagonaal aan met een aanvankelijk aanhaalmoment van 10 Nm, en verhoog vervolgens geleidelijk tot het beoogde aanhaalmoment (bijv. 20 Nm). Voer eerst een hydrostatische test bij lage- druk (0,2 MPa) uit, waarbij u let op stengellekkage van niet meer dan 5 druppels per minuut; vervolgens verhogen tot nominale druk (tot 1,6 MPa). Als de lekkage aanhoudt, verhoog dan het koppel afwisselend in stappen van 2 Nm, maar overschrijd nooit de 35 Nm om scheuren in het klephuis te voorkomen.

📍Professionele tip:

📝In slurrypijpleidingen met frequente cycli wordt aanbevolen om de pakkingvoorbelasting elke 6 maanden of 2000 cycli te controleren. De door COVALVE geleverde reservepakkingset bevat voor-gesneden ringen en speciaal smeermiddel, waardoor de levensduur van de afdichtingen tot 40% wordt verlengd. Het juiste beheersenmes schuifafsluiterDe procedure voor het vervangen van pakkingen kan de onderhoudskosten voor stilstand aanzienlijk verminderen.