Hoe een schuifafsluiter te repareren die niet sluit

Een schuifafsluiter die niet goed sluit, wordt vaak veroorzaakt door drie factoren: het falen van de spindeloverbrenging, vreemd materiaal dat vastzit tussen de afdichtingsoppervlakken, of slijtage van de schijf/zitting. De volgende procedure, gebaseerd op API 600 en veldonderhoudsgegevens, biedt een praktische reparatieworkflow.

Stel een diagnose van het type fout

Normaal handwielgevoel, maar stroming nog steeds stroomafwaarts – hoogstwaarschijnlijkschuifafsluiter sluit niet volledig, wat betekent dat de schijf de onderste zitting niet bereikt. Oorzaken zijn onder meer meer dan 40% slijtage van de ACME-stemschroefdraadhoogte, een gebroken stemmoer of een losgeraakte verbindingspen tussen stem en schijf.

Handwiel zit helemaal vast, klep vergrendeld in volledig open stand – dit valt hieronderschuifafsluiter vast open reparatie. Het wordt meestal veroorzaakt door corrosie tussen de steel en de pakking, of door langdurige ophoping van vaste deeltjes in de lichaamsholte.

Handwiel draait volledig tot aan de aanslag, maar lekkage blijft bestaan ​​–vuil van de schuifafsluiter zit vast in de zittingwordt aangetroffen in ongeveer 30% van de gedemonteerde gevallen: lasslakken, aanslag of vuil dat vastzit tussen de afdichtingsoppervlakken van de schijf en de zitting.

Reparatieprocedure

Stap 1: Isolatie en drukontlasting
Sluit de stroomopwaartse klep(pen) en controleer of de druk nul is. Voor DN50 en grotere schuifafsluiters draait u de ontluchtingsplug langzaam los (doorgaans 1/4" NPT). Als u de motorkap verwijdert zonder drukontlasting, kan de schijf uitschieten; dergelijke verwondingen zijn verantwoordelijk voor meer dan 15% van de gemelde incidenten.

Stap 2: Adresstamband (kern vanschuifafsluiter vast open reparatie)
Breng penetrerend smeermiddel aan op de opening van de steelpakking en wacht 20 minuten. Tik lichtjes op de zijkanten van het lichaam om afzettingen los te maken. Voor gietijzeren schuifafsluiters van klasse 150 mag het handwielkoppel niet hoger zijn dan 300 in-lbs. Als de motor nog steeds niet draait, moet de motorkap worden opgetild voor reparatie op de bank.

Stap 3: Verwijder stoelresten
Verwijder de schijf en inspecteer de afdichtingsvlakken van de zitting. Presterenvuil van de schuifafsluiter zit vast in de zittingreinigen: gebruik een koperen schraper om zichtbare vaste stoffen te verwijderen en vervolgens een nylon borstel met oplosmiddel voor ventielen om de groeven van de zittingring schoon te maken. Voor DN80 en kleiner kan een stofzuiger met een kleine plastic buis meer dan 90% van het losse vuil verwijderen. Veeg ten slotte totdat er geen deeltjes meer aanwezig zijn.

De oppervlakteruwheid van de afdichting moet Ra kleiner dan of gelijk aan 0,8 μm zijn (N7-kwaliteit). Als dit niet het geval is, kunt u het met de hand polijsten met schuurpasta (korrel 240 tot 600) in een 8-patroon.

Stap 4: Los het slagprobleem op (de schuifafsluiter sluit niet volledig)
Als het handwiel de bodem raakt, maar de schijf geen contact maakt met de zitting, meet dan de slijtage van de ACME-steeldraad. De maximaal toegestane slijtage bedraagt ​​0,4 keer de oorspronkelijke tanddikte. Als u dit overschrijdt, moeten de stuurpen en de stuurpenmoer worden vervangen. Breng molybdeendisulfide anti-vastloopmiddel aan.

Stap 5: Evalueer vervanging door een kogelkraan
If the body shows severe erosion or leakage exceeds FCI 70‑2 Class III (>0,1% van de nominale Cv) na twee lepogingen, ga verder metschuifafsluiter vervangende kogelkraan: vervangen door een kogelkraan met volledige doorlaat. Uit gegevens van COVALVE blijkt dat kogelkranen voor DN65 en kleinere toepassingen 2,3 keer de gemiddelde tijd tussen storingen van schuifafsluiters bereiken.

COVALVEraadt aan om bij aanschaf een API 598 testrapport op te vragen, met speciale aandacht voor een luchtinhoud van 0,6 MPa van 30 seconden zonder zichtbare luchtbellen. Voor punten met terugkerende uitval, direct overnemenschuifafsluiter vervangende kogelkraankunnen de onderhoudskosten de komende vijf jaar met ongeveer 40% verlagen. De meeste problemen met het sluiten van de schuifafsluiter kunnen binnen twee uur worden opgelost.